10月21日，由中交三航局設計建造的全球首個海風直聯(lián)海底數(shù)據(jù)中心示范項目在上海臨港宣布落成。

　　該項目是全球首個“海上風電+海底數(shù)據(jù)中心”一體化工程，標志著我國海洋能源與數(shù)字基礎設施融合發(fā)展邁出關鍵一步。三航局港灣院憑借海洋工程專業(yè)設計能力為臨港數(shù)據(jù)中心的高效建造、安全施工保駕護航。

　　項目主體結構包含上部組塊、導管架、數(shù)據(jù)艙以及鋼管樁四大部分，數(shù)據(jù)中心整體高約96米、總重約1950噸，對設計工作提出了極高挑戰(zhàn)。

　　港灣院設計團隊綜合考慮上海臨港風電場風浪大、泥沙多等不利因素，結合舾裝、管道、暖通和消防多種工藝，將各功能組塊協(xié)調搭建，首創(chuàng)了具有造價低、安全系數(shù)高、功能多、結構輕盈等特點的“海底數(shù)據(jù)中心新型結構”，使得各組塊之間的功能達到最優(yōu)，突破性解決海底數(shù)據(jù)中心設計難題。

　　“安全、穩(wěn)定是設計的前提?！备蹫吃涸O計團隊將數(shù)據(jù)艙改用“圓筒立式結構”型，從內可以擴大數(shù)據(jù)艙的可使用面積，從外可以減少海浪拍擊，提高結構在風浪中的整體穩(wěn)定性。港灣院在數(shù)據(jù)中心的運輸設計環(huán)節(jié)中，大膽設想，小心求證，針對海域條件進行研究，創(chuàng)新采用數(shù)據(jù)中心整體運輸模式，在工廠完成整體的結構及舾裝建造，到海上安裝完畢即可投入使用，降低了海上安裝調試的成本。

　　工期緊張是項目面臨的另一大考驗。“數(shù)據(jù)中心要9月30日交付，按建造期3個月算，我們設計、出圖的時間只有兩個多月?！痹诟蹫吃?月初的項目策劃會上，設計團隊演說工期。會后，團隊成員迅速分工，分別負責數(shù)據(jù)中心不同部位，實現(xiàn)同步推進;同時與南通海洋公司保持密切溝通，提前對接施工細節(jié)，以備順利開工。

　　“早出圖一天，就能給建造施工多贏得一天時間?！北е@一信念，團隊成員加班加點，每3-5天出一版改進方案，反復迭代驗算。終于在5月29日，圓滿完成第一版完整圖紙，為6月17日主體建造開工贏得了寶貴時間。設計圖紙完成后，團隊并未松懈?！拔覀冊O計主要是基于已有經(jīng)驗和海洋環(huán)境等綜合因素考慮，但實際建造與圖紙還是存在差別?！睘榱吮Ｕ辖ㄔ旌褪┕じ咝ч_展，港灣院設計團隊每周派遣技術骨干駐場輪班，在現(xiàn)場為施工方解決材料采購、節(jié)點建造等問題，不斷優(yōu)化方案。

　　除此之外，港灣院還主動提供技術服務，提前評估數(shù)據(jù)中心建造的啟東基地碼頭承載力情況，確保后期“龐然大物”妥當拼裝;時刻關注數(shù)據(jù)艙施工，在每層搭載前多次復核吊裝、吊點設計數(shù)據(jù)，保障平穩(wěn)拼搭的同時不損壞主體結構;他們還主動參與穩(wěn)樁平臺設計，保障了鋼管樁的精準沉樁，也為后續(xù)主體安裝奠定良好基礎。

　　在本次項目設計中，港灣院憑借“設計先行”的先發(fā)優(yōu)勢，將自主研發(fā)的超高強度混凝土和全生命健康檢測系統(tǒng)應用在項目施工中，推廣了“創(chuàng)新設計+創(chuàng)新成果”的科技成果轉化新模式，為三航局重大項目落地提供技術支撐，更為其在綠色低碳領域深耕發(fā)展注入強勁動力。(通訊員 沈煦 王澤明)