近日，經(jīng)過為期一年多的封閉施工，由廣州市中心區(qū)交通項目管理中心建設(shè)，中交二航局承建的廣州廣園路下塘西路立交大修工程主橋、地面輔道及人行道全面恢復開放試運行，實現(xiàn)“還路于民”，標志著工程迎來全面收官，以嶄新面貌投身于第十五屆全運會的交通保暢任務(wù)之中。

據(jù)悉，該立交舊橋始建于1994年，是連接廣州越秀區(qū)與白云區(qū)的重要通道，承擔著繁重的交通樞紐任務(wù)。長期服役帶來的墩身傾斜、裂縫等隱患，使得舊橋整體技術(shù)狀況評定為E級，亟需拆除重建。

工程采用原位拆除重建方案，新建雙向四車道橋梁，同步對上下橋位銜接段地面道路及兩側(cè)輔道進行改造提升；新橋全長523.3米，針對下塘西路轉(zhuǎn)彎位設(shè)計曲線加寬，最大橋?qū)掃_18.7米，設(shè)計時速40公里；工程被納入廣州市“攻城拔寨”重點項目之一，意義非凡。

協(xié)同聯(lián)動 從容應(yīng)對復雜作業(yè)條件

工程施工現(xiàn)場地處市區(qū)核心，周邊企事業(yè)單位、市政基礎(chǔ)設(shè)施與居民住宅區(qū)林立叢生，臨時用地極度缺乏，易對周邊市民生產(chǎn)生活帶來負面影響。與此同時，現(xiàn)場地下綜合管廊及市政管線錯綜交織，規(guī)避與遷改難度較大。

在施工組織上，項目團隊拉單列表，優(yōu)化細化交通疏解方案，優(yōu)化完善場地布置、噴淋系統(tǒng)等保障工作。為最大限度取得市民理解與支持，項目聯(lián)合當?shù)厣鐓^(qū)，設(shè)立現(xiàn)場咨詢點，通過主動靠前了解群眾訴求，答疑解惑，向大家闡明短期“陣痛”與經(jīng)濟社會長遠發(fā)展的辯證關(guān)系，推動“接訴即辦”向“未訴先辦”轉(zhuǎn)變。

在多方共同努力下，項目施工得以高效推進：第一片舊橋梁板拆除后，僅用時37天即完成所有非跨線段舊橋拆除工作；兩個凌晨完成舊橋整垮滑移拆除、兩個凌晨完成新橋安裝，最終順利實現(xiàn)全橋貫通，迎來“華麗蝶變”。

創(chuàng)新破局?方寸之間顯露技術(shù)鋒芒

項目秉持以人為本理念，通過精細化建模與交通仿真，將橋梁拓寬至雙向四車道，最大縱坡降低至6.2%，顯著提升立交交通功能和行車舒適性；同時拓寬橋下空間，增設(shè)“海綿城市”綠化，完善慢行系統(tǒng)，使原本擁擠的交通節(jié)點轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘芯坝^廊道，實現(xiàn)功能與美學的雙重升級。

同時，項目還實現(xiàn)了成本優(yōu)化與護航安全的有機統(tǒng)一，首創(chuàng)“檢測-評估-再利用”體系，實現(xiàn)舊樁的資源化利用，節(jié)約成本數(shù)百萬元；搭建“全過程動態(tài)防護”技術(shù)架構(gòu)，在復雜環(huán)境下實現(xiàn)“零擾動”施工，為城市密集區(qū)地下工程提供了樣板解決方案。

該工程最具特色的技術(shù)創(chuàng)新點，就是“提-滑-落”一體化整跨滑移施工工藝。這項技術(shù)的核心突破，在于將傳統(tǒng)“化整為零”的施工邏輯顛覆為“整跨作業(yè)”。通過毫米級精度的智能控制系統(tǒng)，裝備能像“外科手術(shù)”般精準操作：舊橋拆除時，整跨700噸級梁體被穩(wěn)穩(wěn)托起，沿預設(shè)軌跡滑移至指定區(qū)域；新橋安裝時，同樣實現(xiàn)一次性精準就位，全程誤差控制在厘米級以內(nèi)。這種“空中平移”式的作業(yè)模式，徹底改變了橋梁施工的時空概念，不僅顯著降低了粉塵排放和噪聲污染，更避免了對下方道路的長時間中斷，實現(xiàn)了交通影響最小化目標。

防患未然 提質(zhì)升維筑牢安全防線

該工程針對原有橋梁的結(jié)構(gòu)性缺陷，從保障安全的維度細致考量每一處細節(jié)，結(jié)合科學合理的路面改造，有效預防了因道路老化或設(shè)計缺陷引發(fā)的交通事故，切實保障車輛及行人通行安全。

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事關(guān)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展大局。舊橋因通行能力不足，導致從小北立交附近到白云新城的高峰時段通行時間超過25分鐘。新橋通車后，高峰期高架橋車流量達每小時1500輛，兩地通勤時間壓縮至5-10分鐘。同時，主干道與輔道的協(xié)同能力也得到提升，有效打通白云新城與老城區(qū)的交通瓶頸，促進區(qū)域資源要素高效配置，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入新動能。

該工程的順利實施，不僅是廣州市一項重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施升級工程，更是推進城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化的一次深入實踐。項目通過系統(tǒng)性地疏解區(qū)域交通擁堵、強化智慧化安全管控、提升道路通行效率與服務(wù)品質(zhì)，增強城市韌性和運行安全。

除該工程外，中交二航局維修加固業(yè)務(wù)板塊還在羊城廣州實施了鶴洞大橋、新光大橋、華南大橋、江村大橋、白坭河大橋等一系列維保工程，為超大城市核心區(qū)在有限空間條件下實施交通綜合治理提供了可復制、可推廣的技術(shù)路徑與管理經(jīng)驗，為粵港澳大灣區(qū)持續(xù)優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)、提升綜合承載能力、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻。